國際能源署:滿足2030年需求,關鍵礦產供應鏈需擴大10倍
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國際能源署:滿足2030年需求,關鍵礦產供應鏈需擴大10倍

  • 2022年08月11日 09:27
  • 來源:中國鐵合金網

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  • 關鍵字:國際能源署:滿足2030年需求,關鍵礦產供應鏈需擴大10倍
[導讀]報告的結論是,要滿足2030年全球凈零碳排放目標,需要新建50多座鋰礦、60多座鎳礦以及17座以上的鈷礦。
【中國鐵合金網】據Mining.com網站報道,國際能源署(IEA)發布的一份報告預測,要滿足2030年關鍵礦產需求,全球電池和礦產供應鏈需要擴大10倍。
 
報告的結論是,要滿足2030年全球凈零碳排放目標,需要新建50多座鋰礦、60多座鎳礦以及17座以上的鈷礦。
 
為實現凈零目標,道路交通電動化將加速推進,由此帶來的關鍵礦產供應壓力與日俱增。IEA預測,2030年全球動力電池需求量將從目前的340吉瓦時增至3500吉瓦時。
 
“短期內需要額外投資,特別是在采礦環節,因為其先期準備時間要比供應鏈其他部分長。某些情況下,從初步預可行性研究到投產需要10年以上,并且還需要幾年才能達到設計產能”,該報告稱。
 
預測的2020年代末礦產供應量與IEA關于世界能源模型“既定政策情景”(STEPS,StatedPoliciesScenario)下的動力電池需求量一致。但是一些礦產比如鋰的供應量到2030年需要增長1/3才能滿足同一能源模型中“公開承諾情景”(APS,AnnouncedPledgesScenarion)下動力電池的需求。
 
“例如,在APS情境下預測2030年供需缺口最大的鋰的需求將增長5倍至500萬噸,相當于需要新建50座新的礦山”,報告稱。
 
目前,高鎳化學品為動力電池主流負極材料,預計這種趨勢還將持續,到2030年,鎳將成為絕對需求增量增量最大的金屬。
 
鈷的情形剛好相反,因為電池制造商不斷地在降低鈷含量(甚至到2030年將推出無鈷電池),目的是降低成本以及ESG(環境、社會和治理)壓力。
 
盡管如此,報告仍發現,本十年內全球動力電池對鈷的需求量總體上增長。
 
IEA認為,在STEPS情景下,要滿足2030年預測需求,需要新建41座鎳礦和11座鈷礦,遠大于目前項目數量。
 
“在APS情景下,到2030年需要新建60座鎳礦和17座鈷礦,(假設鎳礦平均產能38000噸/年,鈷礦7000噸/年)”。
 
IEA發現,經過勘探確定可采資源量后,一座礦山正式投產需要4年至20多年。
 
目前,礦山要完成必須的可行性研究、工程設計和建設工作,前后開發時間可長達16年。除了正式投產需要時間外,礦山達到設計產能也需要時間。
 
IEA認為,上游礦產開發可能導致嚴重瓶頸,除非能夠順利推進足夠投資。“如果宣布的新供應能夠及時到位,在STEPS情景下,2025年動力電池金屬需求都能夠得到滿足”。
 
但是,如果中游加工不能跟上快速的供應擴大進度也無濟于事。“因此,為了轉變為電動汽車供應,需要新建數十個電極材料、巨型電池和電動汽車生產廠”,報告稱。
 
IEA建議,為彌補不斷擴大的缺口,從長期看需要創新采選技術,比如直接提鋰法(DLE),高壓酸浸法(HPAL),以及廢礦再利用。
“直接提鋰法可以提高現有礦山產量。它克服了含量低的鹵水蒸發以及化學提純耗時的缺點”,IEA稱。
 
“除了成本和交貨時間優勢外直接提鋰還具有可持續經營優勢,擴大了可經濟提鋰的資源范圍”。
 
然而,此項技術尚未得到經濟上的驗證,也未進行商業化應用。
 
高壓酸浸法為增加鎳產量提供了解決方案。這種工藝在高溫高壓下利用紅土鎳礦通過酸分離來生產一級鎳。
 
然而,這項技術并不是萬能的。“HPAL項目的投資成本通常是傳統氧化礦石冶煉廠的兩倍,而且大約需要四到五年才能達到產能”,IEA認為。
 
“人們還擔心HPAL對環境的影響,由于經常采用燃煤或燃油鍋爐供熱,因此溫室氣體排放通常是硫化物礦床的三倍”。
 
IEA還特別提到混合氫氧化物沉淀(MHP)工藝,這是一種由紅土生產的中間產品,能夠在低成本下生產電池所需的硫酸鎳和硫酸鈷。
MHP可以通過酸浸生產鎳鈷,對環境影響較小。
 
來源:全球地質礦產信息系統
  • [責任編輯:kangmingfei]

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